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      德国大众汽车公司“排放门”丑闻22日引起韩国、澳大利亚和法国等国政府关注,被要求确认在所在国分别销售的该品牌柴油汽车是否安装了同样的“作弊”装置。韩国环境部一名官员22日说,韩国将调查大众汽车在韩国销售的高尔夫、捷达和奥迪A3等3种型号柴油车是否安装可规避尾气排放检测的装置,涉及4000至5000辆车。澳大利亚政府官员说,正密切关注大众“排放门”进展,等候大众公司澄清是否在澳大利亚销售有关车辆。大众澳大利亚分公司一名发言人称,已经联系德国总部,确认在澳出售车辆是否受到影响,以及听候应对危机的指示。陷大众丑闻卡塔尔损失50亿美元德国大众汽车公司“排放门”丑闻致公司股价连续大跌。股东卡塔尔已损失将近50亿美元。然而,股东的损失可能不会到此为止。大众22日承认,丑闻牵涉全球1100万辆大众汽车。这家德国著名车企同时说,今年的盈利目标可能难以达成。英士国际商学院财政学教授西奥·维尔马朗说:“股东是这一事件的最大受害者……他们损失惨重。这能否引发需求减弱有待观察。”卡塔尔是大众大股东之一,持大众17%股份。美国监管部门18日指认,大众所售部分汽车安装了专门应付尾气排放检测的“失效保护器”,以使它们在车检时能以“高环保标准”过关,而在平时使用中却大量排放污染物。美国要求大众修理这48.2万辆汽车。据美国《清洁空气法》,大众汽车面临最高180亿美元罚款。大众先前一直宣传其品牌汽车的环保性能,突出其在美国严苛环保法规下仍能保持燃油经济和高效等特点。大众的成功让一些倡导清洁能源的机构倾向于拿它作为“榜样”,帮助推广汽车环保理念。□据新华社电大众汽车股价暴跌20%德国大众汽车公司“排放门”丑闻持续发酵,大众汽车股价21日一度暴跌超过20%,创单日最大跌幅,市值损失大约150亿欧元(约合169亿美元)。德国政府表示,将调查大众汽车除了在美国市场销售的将近50万辆汽车外,是否在德国及欧洲市场销售的汽车上也安装了能够自动规避尾气排放检测的软件。股价暴跌法兰克福股市21日开盘后,大众汽车股价便开始跳水,最大跌幅达22.8%,当天下午股价略有回升,但收盘时跌幅依然达到17.14%,至133.7欧元(149.7美元),为将近3年来的最低点。大众汽车股价暴跌,还拖累了宝马、戴姆勒等汽车股票,法兰克福DAX指数当天涨幅只有0.33个百分点,表现差于伦敦、巴黎等其他欧洲主要股市。本月18日、即上周五,美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应付尾气排放检测的软件,可以识别汽车是否处于被检测状态,继而在车检时秘密启动,调控所排放的尾气。这样一来,它们在车检时能以“高环保标准”过关,而在平时行驶时却大量排放污染物,最大可达美国法定标准的40倍,危害公众健康。白宫发言人乔希·欧内斯特21日说,相关报道令白宫“非常关注”。美国环保署说,大众汽车旗下不同型号的大约48.2万辆柴油车涉嫌违规排放。根据美国《清洁空气法》,每辆违规排放汽车面临最多3.75万美元罚款。这意味着,大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款。大众汽车首席执行官马丁·温特科恩20日就“排放门”公开道歉,承诺配合相关部门调查,并下令企业内部展开自查。形象受损温特科恩20日在声明中说,公司管理层“非常严肃”地对待美方指控,“我们辜负了顾客和公众的信任,我个人对此深感抱歉。”他说,大众汽车将全力配合相关机构,“清楚、公开、透明并完全地公布相关事实”,“我们不会容忍违反我们内部规定或法律的行为”,将全力恢复公众的信任。德国经济部长加布里尔说,他相信大众汽车能够尽快且彻底地摆脱影响,“德国制造”汽车及其他产品的名声“不会失去光泽”。业内人士说,接下来,温特科恩将有一段苦日子要过。一些汽车业分析师说,若是美国企业发生这种丑闻,CEO会马上辞职。德国研究机构汽车管理研究中心主任斯特凡·布拉则而认为,大众汽车的品牌形象遭受的损失,不会比可能受到的罚款少。“大众汽车希望在美国市场打开柴油车的销路。现在晚了。它的品牌遭受了巨大损失。”另一名德国主要汽车业分析师费迪南德·杜登赫费尔说,“这起事件过后,大众汽车将很难在美国重塑信誉。”他告诉法新社记者,温特科恩可能得因此“下课”。在法兰克福车展的大众汽车展台,许多参观者对“排放门”表示震惊。现年75岁的卡尔·海因茨·吕尔斯多夫说:“这令人吃惊、震惊。”老人说,几乎所有厂家都可能弄虚作假,但没想到大众汽车也不例外。“这可是一家平常让我们信赖的企业。”□据新华网新闻推荐沙特踩踏事故死亡人数升至769人【新华社利雅得9月26日电】沙特阿拉伯卫生大臣法利赫26日说,麦加朝觐地发生的踩踏事故死亡人数已升至769人,另有934人受伤。法利赫在一个新闻发布会上说,最新的死亡数字比之前公布的717人增加了52人...相关新闻:希腊新政府就职豪言克服债务危机锦欣生殖登陆港交所最近,从广州马拉松猝死到上海东华大学大学生体测猝死,围绕着田径、长跑、猝死等词语的公共议题不断。有人说,马拉松猝死事件给体育教育与群众体育运动带来了一个两难选择:开展长跑运动的风险可能越来越大,而如果不鼓励大家参加田径运动,全民体质下降的风险不说,教育也是不完整的。以下两个现实,耐人寻味:一方面,2010年的第6次全国学生体质与健康调研结果显示,相较2005年,中小学生身体素质下滑趋势得到遏制,大学生身体素质却“继续呈现缓慢下降”趋势;另一方面,近日,华中科技大学的学校运动会已经取消了女子3000米和男子5000米项目——而实际上,很多高校都悄悄地取消3000米长跑这类会导致体力消耗很大的项目。用北京交通大学教授王玉凤的话说,这些学校不敢搞体育这类具有危险性的活动,生怕“出事说不清楚”。在世界历史上,马拉松曾是健康运动的表征。在东道主希腊人看来,马拉松比赛更是奥运会的“灵魂”。也因此,在闭幕式上为马拉松运动员颁奖,成为奥林匹克回家的一种仪规。眼下而言,因为猝死事件发生,国内舆论对其已有妖魔化倾向,而因噎废食的选择,更在渐次折损其基本价值。猝死固然不幸,也值得反思,但相较于运动本身的积极意义,它毕竟是小概率可控的风险。一者,即便在历史更悠久的英国伦敦马拉松中,一项数据显示,自从1981年赛事创办以来,已经有11名跑手不幸逝世,而另一项统计则显示,马拉松比赛中选手猝死的概率为每10万人中0.8人。是的,任何运动总是有风险的,马拉松也不例外。二者,马拉松猝死个案中,大多数人都是因为心脏病发死亡,但中暑、喝水过多导致血钠过少也可能是致死原因。美国心脏学家保罗?汤普森博士指出:“运动不是救世主。但风险很低,好处是真实存在的,因此总体而言是利大于弊。”猝死事件不是指向原罪马拉松运动,而应该是提醒我们更好地关注运动健康,譬如哪些人适合长跑、如何管控长跑风险、怎样做好应急预案、乃至完备运动保险。这些“细节”,才是最值得思考的关键。国民体质安全,也许比小概率运动风险更值得警惕。今年10月下旬,国务院同意了教育部、发改委、财政部、体育总局联合出台的《关于进一步加强学校体育工作的若干意见》。当此背景观之,客观评价马拉松运动的利弊,关注运动安全与风险防范,长跑仍是助力国民体质的阳光大道。(邓海建)新闻推荐新西兰奶粉“解限”后或涨价新西兰奶粉自9月被限购两个月后,又可以直邮到中国了。目前新西兰已经允许通过政府机构认证的出口商向海外邮寄奶粉。据了解,目前,在新西兰最大城市奥克兰,几家大型的华人奶粉运输商已经升级换代仓储...相关新闻:埃及无限期推迟解散制宪委员会案判决

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